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Présentation générale

Le Blériot-SPAD 510 associat deux noms fameux des pionniers de l'aviation Française, unissant leurs forces pour un des meilleurs biplans de chasse de cette époque de l'entre-deux guerres.

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Morane 225 civilian markings

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Variantes

-M.S.225: Variante de production avec moteur Gnome-Rhone 9Krs, 75 construits. -M.S.226: Variante avec crochet d'appontage en 1933 pour les opérations embarquées, Gnome & Rhône 9Kdr. -M.S.226bis: Variante du 226 avec des ailes repliables pour la première fois en 1934. -M.S.227 Variante utilisée comme banc d'essai pour le moteur Hispano-Suiza 12Xcrs 515 kW (690 hp), avec une hélice à quadripale -M.S.275: Premier vol en 1934, profil aérodynamique et empennages modifiés, 515 kW (690 ch) Gnome-Rhône 9Krse (proto). -M.S.278 Conversion du M.S.225 avec un moteur Clerget 14Fcs de 388 kW (520 ch).